顺利的通过了理论考试(97分),分车路驾了几日,来了QY南校桩训。
先是梅花桩,倒桩。用普桑。
教练先把倒桩的要点详细的讲解了,要求我们主要要点。
使用倒档。慢松离合器,让车处在半联动状态。速度要慢。普桑两侧边的最后的三角窗下边的中点就在后轮轴正上方,进库时只要让后轮围着中杆转,慢慢的靠近,最近时后侧窗的中点和中杆30厘米(手的一扎半)就行了。
具体过程:1、中杆出现在后侧窗时打方向盘。先不要打死盘,根据具体情况适当调整。2、进库时方向盘打到底。3、车身正位后回方向盘调正前轮,倒到底。
接着,亲爱的教练就在副驾座手把手的指导起来了。
头一天的训练就让我受不了了。转头向后的动作让我吃尽了苦头,不适应哦!
不过,两三天就动作娴熟,轻松自如了。
22岁的小董,学的的不错。操作有条不紊,方位感强,速度也快。不幸的是,测试的时候,连续两次压线。究其原因:学习时候用后视镜倒车;测试时候却又是回头倒车。哪能这样啊,怎么学的就该怎么去做啊。
我为同组的一位大姐着急了。碰杆、压线、、、出错不断。看来,桩训对她来说太难了。
值得赞赏的是:这位大姐虚心好学,不离不弃。我们同组的伙计们也很是团结,对她的帮助多多。
说句实话,倒桩其实不难。把你的学习当做是恋爱,车就是你的恋人,定会驾轻就熟了。
回忆恋爱的幸福日子里,你时时刻刻的想着他,体会他,心思全在他(她)的身上。他的言谈举止、音容笑貌、一举手、一投足、行为习惯,你都是了如指掌。500米之外,你定能认出他了,熟啊。
学车的初级境界:心中有车。车的长、宽、个头;各操作部件及其性能;拐多少角度打多少盘子,清楚才行。
熟悉了车的机理和性能,自然懂得如何操作、怎么驾驭。如果向哪儿拐就往哪边打盘子都还不清楚,肯定是要白费功夫的。
学车的高级境界:心中无车。正所谓无招胜有招。让驾驶成为习惯行为,伸手就来,何等轻松自如。就像吃饭一样,漆黑之中自是不会送到鼻子上去的。
学车的最高境界:心中有车又无车,就能化繁为简,真正获得轻松。
驾驶就如庖丁解牛。生活自在其中。
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